Большинство владельцев машин всерьез думает об обеспечении его защиты. При постоянно изменяющихся
Что такое мультилок
Слово мультилок обязано своим происхождением израильской фирме Mul-T-Lock, заниающейся производством высококачественных замков высокой секретности. Сегодня в это понятие включены противоугонные механизмы, производимые разными фирмами.
Первые механизмы блокировки имели вид замков, установленных на кронштейне, для закрепления ручки КПП использовалась V-образная скобка. Позже стали производиться штыревые универсальные блокаторы.
Сегодня используется несколько разновидностей мультилоков, размещаемых на КПП, рулевых колонках и замках капота. Это весьма эффективные средства защиты от угона, которые устанавливаются скрытно, без нанесения вреда интерьеру машины.
Мультилок КПП
Мультилоки размещаемые на КПП бывают двух типов штыревыми и бесштыревыми. Штыревой мультилок блокирует штырем рычаг КПП, когда он находится в положении задний ход, на АКПП в parking положении. На консоли производится установка личинки замка, с входным отверстием для установки штыря. Блокатора запирается простым нажатием на штырь, отпирается при повороте ключа зажигания на угол 55 градусов, освобождением штыря.
Бесштыревой блокатор имеет более простое и удобное устройство. В данном случае штырь располагается в системе механизма, когда поворачивается ключ, происходит блокировка рычага. Эти замки изготавливаются индивидуально под каждую марку авто и используются на механических и автоматических КПП.
Мультилок для руля
Самое распространенное противоугонное средство это мультилок на руле. Его устанавливают под рулевой консолью. Замком фиксируется рулевой вал, включая заводской противоугонный механизм, тем самым предотвращается угон. При этом исключается возможность самопроизвольной блокировки замка во время движения.
Замок под капотом
Мультилоком установленным под капотом происходит блокировка штатного замка капота, создавая препятствие для проникновения в подкапотное пространство для отключения сигнализации. Блокировка замка осуществляется простым нажатием по кнопке мультилока с закрытым капотом. Разблокировку механизма произвести ключом, с этой целью проверните личинку замка, затем потяните ее к себе. После этого капот откроется как обычно, при помощи ручки установленной внутри автомобиля.
Достоинства мультилоков
В настоящее время есть огромное число противоугонных систем, однако ни одним из них не обеспечивается 100% защита. Вот почему самую большую надежность можно получить благодаря одновременному использованию механических и электронных противоугонных систем. Именно к такой механической защите относится мультилок.
В мультилоках используются замки, имеющие высокую степень секретности. Для их изготовления используется прочная сталь, поэтому практически невозможно произвести высверливание или открытие отмычкой такого замка. После установки на свое авто мультилока, вы можете не опасаться за сохранность машины.
