Автомобили Audi

нятие и установка зубчатого ремня (двигатель 1,9-1-TDI-110n. c.)

Дизельный двигатель 1,9-l-TDI Снятие и установка зубчатого ремня (двигатель 1,9-1-TDI-110n. c.)

Все операции по снятию и установке зубчатого ремня на дизельном двигателе (1,9-l-TDI-1X0 л. с.) аналогичны операциям по снятию и установке зубчатого ремня на бензиновых двигателях 1,8-1 (125/150 л. с). Далее в этом разделе изложены операции, которые характерны только для двигателей 1,9-l-TDI (110 л. с)..

Снимите поликлиновой ремень.

Снимите верхний кожух зубчатого ремня.

Проверните коленчатый вал двигателя в положение установки поршня пер-. вого цилиндра в ВМТ.

Для блокирования распределительного вала в положении ВМТ поршня первого цилиндра в такте сжатия необходимо использовать специальную регулировочную линейку 2065-А или инструмент, изготовленный самостоятельно по размерам представленным на рисунке 2.29.

Установите инструмент для блокирования в паз в торце распределительного вала (см. рис. 2.30).

С регулировочной линейкой, установленной в распределительный вал, поверните распределительный вал (поворачивая коленчатый вал по часовой - стрелке) так, чтобы регулировочная линейка одной стороной прижалась, к поверхности головки блока цилиндров. Используя лезвие щупа, измерьте зазор между вторым концом регулировочной'линейки и головкой блока цилиндров. Поверните распределительный

Снятие и установка поликлинового ремня

Снятие и установка поликлинового ремня

Поликлиновой ремень шире обычного клинового ремня, на нем имеется несколько продольных ручьев. Поликлиновой ремень приводит в действие такие агрегаты, как генератор, насос усилителя рулевого правления, вентилятор радиатора, а также, в зависимости от модели двигателя, компрессор кондиционера и водяной насос.

4-цилиндровый двигатель с кондиционером. Привод кондиционера осуществляется отдельным ремнем.

Снимите нижний брызговик моторного отсека.

При повторной установке ремня, используя маркер или краску, стрелкой отметьте направление его вращения.

Ослабьте_винтьькрепления, механиз-ма. натяжения поликлинового, ремня, и после ослаоления натяжения поликлиновогоi ремня снимите его со шкивов (см/ рис. 2.73).

Установка

Установите поликлиновой ремень на шкивы. При повторной. установке поликлинового ремня установите. его в соответствии с ранее, нанесенной стрелкой.

Проверьте правильность расположения поликлинового ремня на шкивах.

Установите динамометрический ключ на кронштейн натяжного ролика поликлинового ремня и поверните^ егохмо-ментом 25 Нм и в этом положении затяните болты А (рис. 2.74) крепления механизма натяжения.

Установите нижний брызговик моторного отсека.

Передний бампер

Передний бампер Снятие

Краской отметьте положение передних колес по отношению к ступицам. Это необходимо для повторной установки, колес в исходное положение, в результате чего сохраняется их балансировка. На автомобиле стоящем на колесах, отпустите болты крепления передних колес, затем поднимите автомобиль, отвинтите болты и снимите передние колеса.

Освободите переднюю часть внутреннего крыла.

Отверните шестигранные болты 10 (рис. 12.4) с обеих сторон.

Выверните болты 6 (рис. 12.4) на внутреннем крыле 5.

Выверните болты с внутренним шестигранником 7 (рис. 12.4) и вытащите бампер вперед с помощником.

Установка

Проверьте, вставлены ли слева и справа в. крыле три распорных зажима Указание. Если нет в наличие дан-. ного инструмента, можно использовать два болта М8х90. Подкладывайте под головки болтов шайбы с внешним диаметром 24,мм и толщиной 2 мм. Кроме. этого, нужны также две гильзы длиной 800 мм и диаметром 17 мм.

4 (рис. 12.4), если необходимо ставьте.

Вставьте с помощником бампер, в ударный кронштейн, при этом фиксирующие выступы бампера 1 (рис. 12.4) входят в зажимы 4 на крыле.