Audi A7

 

Новая А7 такой же седан, как и Mercedes-Benz CLS. Однако разница в том, что А7 еще и хечбэк, так, он с легкостью может перевозить до четырех миллионеров с багажом. А7 использует ту же архитектуру кузова, что и А6, но с удлиненной колесной базой и более широкими габаритами. Линия крыши радикально снижена в задней части и в этом плане она следует тенденции так называемых четырех дверных купэ, таких как Mercedes-Benz CLS. Однако в новой А7 скос доходит почти до заднего бампера, что напоминает Porsche Panamera. Стилизация А7, безусловно, непривычна, однако очень быстро завоевывает симпатию. Однозначно положительные впечатления передают отлично сконструированный кузов, салон и двигатель, о котором мы поговорим ниже. Фирменный мультимедийный интерфейс, контролирующий мириады электронных устройств и систем, получили те же улучшения, что и А8. Другими словами: А7 больше похож на новый седан от Audi, но выполненный в грациозном стиле купэ. По правде говоря, А7 неоправданно дорог, если вы довольствуетесь лишь функциональностью автомобиля, несомненно это одна из лучших машин, предлагающих стиль и содержание в равной мере.

МОДИФИКАЦИИ

Новый Audi A7 – это четырехдверный хечбэк в трех модификациях: Premium, Premium Plus и Prestige. Базовая модель Premium оснащена 18 дюймовыми дисками, автоматическим би-ксенон фарами, светодиодными подфарниками, автоматическими стеклоочистителями, круиз-контролем, автоматическим трех зонным климат-контролем, кожаным салоном, регулируемой рулевой колонкой, 14 канальной стереосистемой от Bose и интерфейсом для подключения iPod. Перейдя к модели Premium Plus, мы видим 19 дюймовые колеса, передние и задние сенсоры парковки, навигатор, голосовое управление и радио HD. В Prestige добавлены адаптивные фары, четырех зонный автоматический климат-контроль и улучшенная стереосистема от Bose. Среди опций мы находим адаптивный круиз-контроль, сигнализацию фронтального столкновения и дисплей с камерой ночного видения.

ДВИГАТЕЛЬ

Стандартным для каждой А7 является восьми ступенчатая автоматическая КПП и 3 литровый двигатель V6 мощностью в 310 ЛС, разгоняющий автомобиль до 100 км/ч за 5,4 секунды, что считается очень быстрым для четырех дверного седана с полным приводом.

БЕЗОПАСНОСТЬ

В базовую комплектацию включены: антиблок тормозов, контроль стабильности, передник подушки безопасности для колен и шторовые подушки безопасности по бокам. Опционами являются система контроля «слепых зон», сигнализация опасности фронтального и тыльного столкновения и система ночного видения. Тесты тормозов показали, что тормозной пут А7 с 20 дюймовыми шинами со скорости 100 км/ч составил менее 30 метров. САЛОН Audi известна тем, что изготовляет одни из лучших автомобильных салонов в мире, постоянно устанавливая новые стандарты дизайна и качества. А7 также не исключение, а более того… Приоритетным в дизайне салона стало удобство сообщения водителя с автомобилем посредством огромного количества электронных систем и устройств. Из-за опущенной задней части крыши, место на заднем сидении едва хватает для двух пассажиров среднего роста.

ТЕСТ-ДРАЙВ

Каждая Audi A7 выходит с фирменной системой режимов езды: Комфорт, Авто, Динамический и Персональный. Режим Комфорт снижает усилие на рулевое управление. Двигатель и ходовая часть также немного «расслаблены» в этом режиме. В Динамичном режиме автомобиль выдает весь свой потенциал класса купэ. В ходе тестирования мы заметили, что на 20 дюймовых шинах езда становится грубей, поэтому, если вам дорог комфорт, лучше остановиться на выборе 18 дюймовых колес.

 



  • На главную